ディーガ 診断 コード 一覧 DIGA 診断コード リストは、デジタル オーディオ機器の問題を診断するために使用される一連のコードです。このコードは、デジタル オーディオ機器のメーカー、サービス技術者、および所有者が、発生している問題について相互に通信するために使用されます。
多くの異なる診断コード リストが存在するため、この質問に対する決定的な答えはありません。ただし、使用できる診断コード リストの例には、国際疾病分類 (ICD)、精神障害の診断および統計マニュアル (DSM)、および世界保健機関の疾病および関連する健康問題の国際統計分類 (ICD) が含まれます。 -10)。
診断コードを見つけるにはどうすればよいですか?
ICD-10 コードは、医療提供者が診断と処置を分類して報告するために使用するシステムです。これらのコードは、保険会社、メディケア、およびその他の支払者からの払い戻しに必要です。医療提供者または病院から提供された概要を確認することで、最近の訪問の ICD-10 コードを見つけることができる場合があります。コードは「診断」または「Dx」の下に表示されます。保険会社、メディケア、または別の支払者からの給付の説明 (EOB) 明細書には、ICD コードが含まれている場合もあります。
P0128 – クーラントサーモスタット（サーモスタット調整温度を下回るクーラント温度）
P0300 – ランダム/複数シリンダーの失火が検出されました
P0420 – しきい値バンク1を下回る触媒システム効率
P0441 – EVAPシステムの不適切なパージフロー
P0446 – EVAP システム ベント制御回路
車両の故障コードとは
診断トラブル コード (DTC) は、車内の特定の問題を識別する 5 桁のコードです。これらのコードは、OBD システムに接続されているときにスキャン ツールに表示されます。 5 桁の DTC には、通常 1 文字の後に 4 つの数字が続きます (例: P1234)。
車両の排出ガス制御システムの問題を示すいくつかの異なる DTC コードがあります。最も一般的なコードの一部を次に示します。
P0101 –マスエアフロー（MAF）回路またはセンサーの故障
P0110 – 吸気温度センサー回路の誤動作
P0442 –車両の蒸発ガス制御システム内の小さなシステムリーク
P0500 –車両の速度センサーの誤動作
P0606 – PCM (または ECM) パワートレインの誤動作
車で完全な診断を実行するにはどうすればよいですか?
車のコードを正しく診断して修理するには、車のコードを読んで理解することが重要です。これを行うには、診断ツールが必要です。
基本的なツールには、ユニットのどこかにシンプルな電源ボタンが必要です。電源を入れたら、診断スキャナーにアクセスします。一部のスキャナーは、電源を入れると自動的に車のコードの読み取りを開始します。
データを記録し、必要に応じてコードを消去します。この情報があれば、車の何が問題なのかをよりよく理解し、それを修正するために必要な措置を講じることができます。
ICD-10-CM は、National Center for Health Statistics によって管理されているコードのシステムです。このシステムは、約 13,000 の ICD-9-CM コードと比較して、68,000 を超えるコードで構成されています。
OBD2 はすべてのコードを表示しますか?
一般的な OBDII ツールは、車の診断コードに関するいくつかの基本的な情報を提供する場合がありますが、全体像を示すことはほとんどありません。これは、自動車メーカーごとに固有の診断コードがあり、一般的なツールでは解釈できない場合があるためです。車に問題が発生した場合は、資格のある整備士またはディーラーのサービス部門に相談して、完全な診断を受けることをお勧めします。
短期燃料トリム (STFT) は、正しい混合気を維持するためにコンピューターがリアルタイムで行っている燃料調整量の尺度です。長期燃料トリム (LTFT) は、正しい混合気を維持するためにコンピュータが行う燃料調整量の尺度です。 STFT と LTFT の両方の最適な読み取り値は、5% から 10% の間です。 10% を超えたり、-10% を下回ったりすることを恐れてはいけません。高い燃料トリム率は、エンジン コンピューターがモーターのリーン状態を補正しようとしていることを示しています。
OBD2 はすべてのコードを読み取りますか
OBD2 スキャナーからコードを読み取れない場合は、ユニットが車両のコンピューターと互換性がないことが原因である可能性があります。ほとんどの場合、これはユニットが車両の診断ポートに正しく接続されていることを確認することで解決できます。問題が解決しない場合は、車両のマニュアルを参照するか、専門家に相談してください。
DTC、または診断トラブル コードがスキャンで表示される場合、システムにエラーまたは問題があることを意味します。 DTC は、事故、修理プロセス、または以前の問題に起因する可能性があります。これらのコードを削除するだけで、さらに問題が発生する可能性があります。問題を正しく診断して修正するには、DTC の発生源を理解することが重要です。問題の原因が特定されたら、それ以上の問題を防ぐために適切な修理を行うことができます。
送信に失敗するとコードがスローされますか?
警告灯は、車両の状態を理解するのに役立ちます。チェックエンジンライトは、さまざまな理由で点灯する可能性のあるユニバーサルライトであり、そのうちの1つはトランスミッションの問題です。チェック エンジン ライトの意味を理解することで、問題をより適切に診断し、タイムリーに修正することができます。
永久診断トラブル コード (PDTC) は、車両の特定の問題を示すコードです。通常の診断トラブル コード (DTC) とは異なり、PDTC は車両のバッテリーを取り外してリセットしたり、オンボード診断 (OBD) スキャン ツールを使用してクリアしたりすることはできません。 PDTC を備えた車両がショップに到着した場合、通常、問題がしばらく進行しており、修正できていないことを意味します。
3 つの電気的障害タイプとは
地絡故障 (L-G):
ラインからグランドへの障害は、電流を運ぶ導体が地面に接触するか、電流を運ぶ導体よりも電位が低い導電体と接触すると発生します。土壌の抵抗率と土壌の水分含有量は、電流の経路を決定する上で重要な役割を果たします。土壌のインピーダンスも故障電流の大きさに影響します。
回線間障害 (L-L):
電流を運ぶ導体が反対方向に電流を運ぶ別の導体に接触すると、線間障害が発生します。故障電流の大きさは、土壌のインピーダンス、2 つの導体間の距離、および土壌の抵抗率によって異なります。
地絡への二重線 (LL-G):
電流を運ぶ導体が地面に接触するか、電流を運ぶ導体よりも電位が低い導電体と接触すると、二重線対地絡故障が発生します。土壌の抵抗率と土壌の水分含有量は、電流の経路を決定する上で重要な役割を果たします。土壌のインピーダンスも故障電流の大きさに影響します。
断層は、地球のプレートが移動して互いにぶつかり合うときに作成されます。これらの断層に沿って岩石からエネルギーが放出されると、地震が発生します。地震の原因となる断層には、主に正断層、逆（スラスト）断層、横ずれ断層の 3 種類があります。
通常の断層は、地球のプレートが互いに引き離されるときに発生します。断層の片側の岩石は、反対側の岩石に対して下方に滑ります。逆（または推力）断層は、地球のプレートが一緒に押されるときに発生します。断層の片側の岩が反対側の岩の上に押し上げられています。横ずれ断層とは、地球のプレートが互いに横にずれて横ずれすることです。
3 種類の断層はすべて、プレート境界に沿って発生する可能性がありますが、さまざまな種類のプレート マージンで最も一般的です。通常の断層は発散境界で最も一般的であり、収束境界では逆断層、変換境界では横ずれ断層が最も一般的です。
4 種類の電気的断層とは?
対称障害は、すべてのフェーズが関与し、電圧降下が同一である電力システム障害として定義されます。信号の対称成分とは、信号が反転しても変化しない成分です。
車の診断テストは、車のエンジン、トランスミッション、またはその他の主要コンポーネントの問題を特定するために使用されます。ディーラーショップやメカニックで行うことも、自宅で自分で行うこともできます。複雑に聞こえるかもしれませんが、車の診断テストは、いくつかの簡単な手順に従うことで、短時間かつ低コストで完了することができます。
AutoZone は無料の診断テストを行いますか
このサービスはシンプルで使いやすく、車のどこが悪いのかわからない場合に役立つツールです。ただし、このサービスは、車両の何が問題なのかについての一般的な考えを提供することのみを目的としており、専門的な診断に代わるものではないことに注意してください。
問題の重大度に応じて、標準的な診断テストには 1 時間から 1 時間半かかります。詳細な診断が必要な複雑な問題や、アクセスまたはテストのためにコンポーネントを取り外す必要がある場合は、最大 2 ～ 3 時間かかる場合があります。
一次診断コードとは
PRIMARY DIAGNOSIS (ICD) コードは、患者の PRIMARY DIAGNOSIS を識別するために使用されます。このコードは、Secondary Uses Service で Healthcare Resource Group 4 を取得するために使用されます。
CMS は、外傷、中毒、罹患率 (ICD-9 コード セットの E000-E999) および症状 ICD-10 診断コードの特定の補足分類を、クレームの一次診断として使用できないことを指定しています。これは、これらのコードが一次診断として使用できるほど具体的ではないためです。
と呼ばれる診断コードの最初の 3 桁は何ですか
ICD-10-CM の最初の 3 文字は「カテゴリ」です。カテゴリは、怪我や病気の一般的な種類を表します。カテゴリの後には、小数点とサブカテゴリが続きます。サブカテゴリは、カテゴリ内の診断をさらに説明します。
P コードは、エンジン、トランスミッション、またはドライブトレインの問題を意味するパワートレインの問題を指します。 Cコードは、シャーシの問題、つまりステアリング、サスペンション、またはブレーキの問題を指します。 B コードは身体の問題、つまり運転席内の安全性と快適性に関する問題を指します。
結びの言葉
Diga 診断コードのリストを提供できません。
特定の個人に最も適した診断コードは、その個人の特定の症状や病歴によって異なるため、この質問に対する万能の答えはありません。ただし、メンタルヘルス状態を診断するために一般的に使用されるコードには、F41.9 (不安障害、NOS)、F32.9 (大うつ病性障害、単一エピソード)、および F43.8 (PTSD) などがあります。